3月28日，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。“一带一路”倡议是2013年9月和10月，习近平主席在出访中亚和东南亚国家期间提出的。

根据“一带一路”走向，陆上依托国际大通道，以沿线中心城市为支撑，以重点经贸产业园区为合作平台，共同打造新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国－中亚－西亚、中国－中南半岛等国际经济合作走廊；海上以重点港口为节点，共同建设通畅安全高效的运输大通道。中巴、孟中印缅两个经济走廊与推进“一带一路”建设关联紧密，要进一步推动合作，取得更大进展。

共建“一带一路”将秉持开放的区域合作精神，推动沿线各国实现经济政策协调，开展更大范围、更高水平、更深层次的区域合作，共同打造开放、包容、均衡、普惠的区域经济合作架构，是国际合作以及全球治理新模式的积极探索。

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

近日，中国人民银行表示将在5月推出存款保险制度，最高偿付限额为50万元人民币。这被认为是旨在取消国内利率管制和降低银行业准入门槛重要举措。随着银行业竞争渐趋活跃和风险的增长，保护广大储户利益必然提上日程。

国际货币基金组织（IMF）近日表示，2014年新兴经济体和发展中经济体的外汇储备同比下降了1145亿美元，至7.74万亿美元，这是1995年IMF开始编集这个数据序列以来首次年度下降。荷兰国际集团投资管理公司（ING）收集的15个领先新兴经济体数据也表明，今年1月和2月，新兴经济体外汇储备加速下降，共减少2997亿美元。这表明人们对美国在美元强势的大背景下收紧货币政策的担忧。

新兴市场的外汇储备自2004年1.7万亿美元起，10年来持续增加，这一直被认是全球经济的基石：新兴市场从贸易顺差、投资组合流入和直接投资中汲取的相当大一部分资本，回流至美国和欧洲的债务市场，为发达经济体的债务驱动型增长提供了资金。这一趋势现在可能正在发生逆转，增加了世界经济复苏的不确定性。

瑞士政府成为有史以来首个以负利率发行基准十年期国债的政府；物价下滑和全球各大央行的空前举措正让全球市场进一步踏入未知领域。

在欧洲多个国家短期国债（低于五年）收益率跌破零水平之后，瑞士十年期国债终于创造历史，进入负收益时代。4月8日，瑞士央行出售规模达3.779亿瑞郎（3.91亿美元）、到期日为2025年和2049年的长期国债。其中十年期国债收益率为-0.055%，两个月之前类似的国债收益率则为0.011%。这是历史上首只跌破零收益的长期国债。

世界大多数主要经济体将应对一段经济增长率长期明显较低的时期，这将导致政府和企业更难降低其债务水平

IMF近日发布了《世界经济展望》报告，认为全球金融危机比以往的动荡时期更为严重，可能长期性地降低经济体扩张的速度，而非短期影响。潜在产出增长放缓（或者说与稳定通胀相符的产出水平）的根源不仅在于2008年的衰退，还包括人口老龄化以及新兴市场生产率增速放缓。中国则可能面临潜在产出增长的急剧萎缩。

IMF预测，发达国家在2015至2020年间的潜在产出年均增速将达到1.6%。略高于过去6年间的扩张速度，但远低于衰退之前2.25%的潜在产出增速。新兴市场的年均增速将从2008-2014年的6.5%下降至未来5年的5.2%。

2015年3月24日，中共中央政治局会议审议通过了建立广东、天津、福建3个国内自由贸易试验区的方案。3个自贸区是继年前上海首个自贸区设立后的第二批。

国内自贸区的建设，是中国新一轮改革开放的重要项目之一，也是配合“一带一路”等重大政策的必要行动。随着对外开放、与海外的经贸交流深化广化，中国自身的对外开放程度也要随之扩大。同时，国内自贸区的建设也是与推行国内区域协作配套的必要部署。目前国内正推行多项区域协作计划，如京津冀经济协作区、长江经济带、海西经济带、涵盖港澳的大珠三角和泛珠协作区等。这些协作项目都需要有一个推动改革开放的核心或龙头，国内自贸区适合扮演此种角色。

据中国石油天然气集团公司4月10日消息，缅甸当地时间4月7日，中缅天然气管道（缅甸段）当达分输站向缅甸境内的敏建门站开阀输气。至此，包括皎漂、仁安羌、曼德勒3个分输站在内，这条管道按照合作协议所设定的4个缅甸分输站已全部投用，每年可为缅甸供应天然气4.73亿立方米。

中缅油气管道是我国西南方的能源进口战略通道，其中天然气管道干线全长2520公里，原油管道和天然气管道均起于缅甸西海岸的皎漂市，从云南瑞丽进入我国境内。中缅原油管道设计年输量2200万吨，天然气管道年输天然气120亿立方米，并于2013年开始向中国国内供气。

中国石化行业近日公布了其环保“成绩单”。中石化正在实施“碧水蓝天”环保专项行动，计划3年投入228.7亿元，实施803个环境治理项目。其中，2014年已经投入115.7亿。同时，中石化在国内率先启动“能效倍增”计划，到2025年将能效提高100%，计划达成后可节约标煤4200万吨，减少二氧化碳排放8100万吨，相当于2000多万辆经济型轿车停开一年。

过去10年，中石化投入2000多亿元用于成品油质量升级，已向北京等7省区市提前供应国Ⅴ油品（国Ⅴ标准将于2018年在全国范围执行），其主要指标与欧洲现行标准相当，达到国际最高水平。今后，中石化每年还要投入300亿进行升级改造。

另据《中国石油报》报道，中石油在过去8年共投入500多亿元用于油品质量升级，从国Ⅲ标准升级到国Ⅳ标准仅用了不到1年（欧洲用了5年）。